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Neumáticos y frenos
Neumáticos y frenos: cambio, montaje y equilibrado
Cambiar los neumáticos, equilibrar, alinear o revisar pastillas y discos de freno. Pide presupuesto a talleres de tu provincia y compara qué incluye cada uno.
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Pide presupuesto gratis
Cuéntanos qué necesitas. Se lo pasamos a profesionales de tu provincia (como mucho 3). Es gratis y sin compromiso.
¿Cuándo lo necesitas?
- El dibujo del neumático está cerca del mínimo legal (1,6 mm).
- El volante vibra o el coche se va hacia un lado.
- Los frenos chirrían, vibran o el pedal va más hondo.
- Ves grietas, bultos o desgaste irregular en una rueda.
Qué pedir antes de dejar el coche
- Qué incluye el precio del montaje: válvulas, equilibrado, alineado y reciclaje del neumático viejo.
- Marca, medida e índice de carga y velocidad de los neumáticos que te ponen.
- Si cambian pastillas y discos a la vez o solo lo necesario.
- Presupuesto por escrito antes de empezar.
Tienes derecho a un presupuesto escrito, válido al menos 12 días hábiles (Real Decreto 1457/1986, art. 14.1). Cada taller pone su precio: compara.
Neumáticos y frenos con ficha en MotorCasión
Mapa: © colaboradores de OpenStreetMap
Los del mapa, en lista (27)
AUTOYA – Taller mecánico Doctor Olóriz
Carrer del Doctor Olóriz, 3, 46009 València
Auto Talleres Gamazo Carrocerias
Bitorialanda kalea, 10, 01010 Vitoria-Gasteiz
Carrer de la Rosa dels Vents, 2, 03008 Alicante
NEUMÁTICOS LOW COST GALICIA SL
Rúa das Palmeiras, 56 A, 15895 Ames
Passeig de Lepant, 43, 46760 Tavernes de la Valldigna
Avinguda de la Condomina, 53, 03540 Alicante
Neumáticos y frenos por provincia
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el montaje de neumáticos?
Depende del taller y de lo que incluya (válvulas, equilibrado, alineado, reciclaje). Pide el desglose por escrito para comparar.
¿Hay que cambiar los cuatro a la vez?
No siempre. Lo normal es cambiarlos por ejes (los dos de delante o los dos de detrás) para que agarren igual.
¿Cada cuánto se revisan los frenos?
Según el plan de mantenimiento de tu coche y siempre que notes ruidos, vibraciones o el pedal raro.
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Redacción MotorCasión Actualizado el